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行業新聞
基礎設施漸趨完善 智慧城市逐步到位
BT:01基礎設施漸趨(qu)完善 智慧城市逐(zhu)步到位
智能(neng)交(jiao)通(tong)、智能(neng)醫(yi)療(liao)、智能(neng)電網，這(zhe)些前面冠上“Smart”的系(xi)(xi)統(tong)，在終端用戶未曾察覺之下，已(yi)悄(qiao)悄(qiao)改變(bian)人們(men)一部分的生活型(xing)態(tai)，其(qi)他(ta)領域如(ru)物(wu)流、零售(shou)、教(jiao)育、娛樂等，也都已(yi)有業者著手設計相(xiang)關系(xi)(xi)統(tong)，各類應用環環相(xiang)扣(kou)，將讓智慧(hui)城(cheng)市逐漸成(cheng)形。
早上(shang)起(qi)來(lai)，盡管外面是(shi)(shi)酷寒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天氣，房間溫度仍然維持(chi)著(zhu)最怡(yi)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)22℃，在(zai)床(chuang)頭柜(ju)上(shang)按下幾個(ge)鍵，爐上(shang)開(kai)始(shi)煮起(qi)咖啡，窗(chuang)簾自動打開(kai)，讓(rang)(rang)外面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天光透進來(lai)，浴缸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水龍頭放出(chu)溫水，音響(xiang)(xiang)響(xiang)(xiang)起(qi)最愛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)響(xiang)(xiang)樂曲(qu)，出(chu)門上(shang)班(ban)時(shi)，城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通狀況(kuang)已經透過無線下載到(dao)智(zhi)能手機里，手機會(hui)依據現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)建議你(ni)幾個(ge)最佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通方式，你(ni)選(xuan)擇了地鐵，在(zai)車站內你(ni)不需要(yao)買票，直接將(jiang)手機貼(tie)近(jin)閘門，車費會(hui)自動結算到(dao)每月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電話費賬單(dan)里…只要(yao)是(shi)(shi)提到(dao)智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)文(wen)章，開(kai)頭都(dou)幾乎(hu)會(hui)有這些愿景，而(er)且這些愿景可(ke)以憑想象(xiang)一(yi)直寫(xie)下去(qu)，讓(rang)(rang)人感(gan)覺智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)似乎(hu)是(shi)(shi)個(ge)近(jin)在(zai)眼前、即(ji)將(jiang)成(cheng)(cheng)真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夢，事(shi)實上(shang)，這邊要(yao)潑冷水的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)說(shuo)，智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)雖然終究會(hui)到(dao)來(lai)，但它不會(hui)一(yi)夕成(cheng)(cheng)真(zhen)，不會(hui)在(zai)你(ni)起(qi)床(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候突然驚喜發(fa)現(xian)已經身在(zai)智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)里，所謂城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)智(zhi)慧(hui)(hui)化往(wang)往(wang)是(shi)(shi)在(zai)你(ni)不注(zhu)意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方開(kai)始(shi)小(xiao)小(xiao)地起(qi)步，當你(ni)某天回神才發(fa)現(xian)，一(yi)個(ge)如(ru)此完整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)服務系統，已經無縫嵌入你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生活。
舉(ju)例來說，你(ni)還記得(de)什么(me)時(shi)(shi)候(hou)第(di)一次使用(yong)銀行的提款機嗎(ma)(ma)？你(ni)第(di)一次看(kan)到數字(zi)廣(guang)告牌(Digital Signage)是何時(shi)(shi)嗎(ma)(ma)？這兩者都(dou)是智慧城市的一小部分，也(ye)都(dou)在你(ni)我不注意的時(shi)(shi)候(hou)，逐漸普及(ji)到生活四周。
接下來有哪些已(yi)在(zai)消費(fei)者未(wei)察(cha)覺，但IT業者已(yi)動(dong)作頻頻的建設?
根據(ju)美國運輸(shu)部統(tong)計，美國每(mei)(mei)年因交(jiao)通事(shi)故(gu)而(er)死亡(wang)的(de)人(ren)數(shu)高(gao)達43,000人(ren)，傷殘人(ren)數(shu)則約320萬人(ren)，為了(le)處理交(jiao)通事(shi)故(gu)所(suo)消耗(hao)的(de)社會(hui)成本(ben)則超過1,500億美元；在日(ri)本(ben)也(ye)有(you)同(tong)樣驚人(ren)的(de)數(shu)字，日(ri)本(ben)車輛信息及通訊系統(tong)的(de)資料(liao)指出，日(ri)本(ben)每(mei)(mei)年每(mei)(mei)人(ren)平均耗(hao)費在運輸(shu)的(de)時間約為42小(xiao)時，換算下來等于每(mei)(mei)年耗(hao)費12兆日(ri)圓，尋求有(you)效降低(di)運輸(shu)成本(ben)的(de)方(fang)式(shi)，成為各(ge)國政(zheng)府(fu)的(de)重要課題。
日(ri)本(ben)自1970年代就投(tou)入(ru)資(zi)源，用于改善交(jiao)通(tong)基礎建設與智能(neng)車輛(liang)的(de)技術，可(ke)說是全球最早(zao)開始發(fa)展(zhan)ITS的(de)國(guo)家(jia)，從日(ri)本(ben)ITS，(Intelligent Transportation Systems；智能(neng)運輸系(xi)統)發(fa)展(zhan)史來(lai)看，大約可(ke)分成三個(ge)階(jie)段：
第一(yi)個階(jie)(jie)段(duan)為1970到(dao)1980年，這(zhe)是先期研究及智(zhi)能交通(tong)(tong)系統(tong)規(gui)劃、布(bu)建的(de)(de)基礎階(jie)(jie)段(duan)；到(dao)了1980~1995年，則進(jin)入第二個階(jie)(jie)段(duan)，建構車用(yong)通(tong)(tong)訊的(de)(de)標(biao)準化接口，發展先進(jin)安全車輛及交通(tong)(tong)管理(li)系統(tong)，同時(shi)確立了智(zhi)能車輛及智(zhi)能公路的(de)(de)兩大發展主軸(zhou)；自1995~2012年則屬(shu)于第三個階(jie)(jie)段(duan)，隨著通(tong)(tong)訊技術的(de)(de)成熟，此時(shi)的(de)(de)行車安全應用(yong)已(yi)經(jing)開始轉型，由(you)傳(chuan)統(tong)傳(chuan)感器防撞(zhuang)偵測轉為車載通(tong)(tong)訊的(de)(de)智(zhi)能式(shi)駕駛輔助。
美(mei)國ITS的(de)研(yan)究(jiu)發展(zhan)則(ze)自1980年(nian)(nian)代中期開(kai)始，柏克(ke)萊大(da)學在1986年(nian)(nian)執行一個(ge)名為PATH的(de)研(yan)究(jiu)計(ji)劃，這是(shi)美(mei)國ITS研(yan)究(jiu)的(de)起(qi)源，之(zhi)后美(mei)國政府(fu)與(yu)汽車(che)大(da)廠則(ze)約在1994年(nian)(nian)時，加(jia)入ITS的(de)發展(zhan)行列，當時美(mei)國政府(fu)設定了安全及運輸效率的(de)兩個(ge)發展(zhan)愿景。
最后來(lai)看歐洲智(zhi)能(neng)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)的發展，1993年底歐盟成立，其發展重點在于(yu)標準(zhun)(zhun)化(hua)，亦即(ji)為(wei)車輛及(ji)通訊系(xi)統(tong)建(jian)立統(tong)一的標準(zhun)(zhun)協議(yi)及(ji)接口，讓智(zhi)能(neng)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)應用可以在歐盟各國間(jian)暢行無阻(zu)。
由于(yu)(yu)參與歐盟的國家為(wei)數眾多，彼此(ci)(ci)的發(fa)(fa)展目標不一(yi)致也(ye)沒有(you)關(guan)聯(lian)性(xing)，在力量(liang)分散的情況下，間接拖累歐洲智(zhi)能運輸(shu)系統產業的發(fa)(fa)展腳(jiao)步，有(you)鑒于(yu)(yu)此(ci)(ci)，歐盟在2003年成立車間通訊聯(lian)盟(Car-to-Car Communication Consortium)，由各(ge)國政府、車廠(chang)、汽車零組(zu)件(jian)廠(chang)、科技廠(chang)商、電信(xin)業者、研究機構等共(gong)150個會員組(zu)成，負責(ze)制(zhi)定(ding)泛歐通用(yong)的車載通訊標準，希望借助(zhu)整(zheng)合各(ge)國資源(yuan)，加速行車安全(quan)相(xiang)關(guan)的技術(shu)發(fa)(fa)展及應用(yong)。
交(jiao)通之外(wai)的(de)(de)另(ling)一(yi)個重(zhong)點(dian)是(shi)醫(yi)療，智慧城市中的(de)(de)醫(yi)療建設(she)，多以(yi)照(zhao)護(hu)(hu)為主在智慧醫(yi)療的(de)(de)議題下(xia)，涵蓋的(de)(de)范圍很廣，從遠程居家(jia)健(jian)康照(zhao)護(hu)(hu)到后(hou)續的(de)(de)院內照(zhao)護(hu)(hu)，甚至是(shi)醫(yi)療照(zhao)護(hu)(hu)場所的(de)(de)外(wai)圍設(she)施等，像是(shi)遠程會診、狀(zhuang)況追(zhui)蹤(zong)、輔助病情(qing)解(jie)說、病歷信息(xi)調閱及統整等，都是(shi)可以(yi)智能化的(de)(de)項(xiang)目。
目前全球各(ge)國(guo)的(de)(de)醫(yi)療(liao)(liao)照護(hu)體系，正因為(wei)人(ren)(ren)力(li)及資源不足，以及各(ge)種新病癥的(de)(de)涌現，面臨重(zhong)重(zhong)挑(tiao)戰。根(gen)據聯(lian)合國(guo)世界(jie)衛生組(zu)織所公布的(de)(de)”世界(jie)衛生統計(ji)”，護(hu)理和助產人(ren)(ren)員平(ping)均密度(du)比例(li)最(zui)高的(de)(de)歐洲地區，每1萬人(ren)(ren)口有55人(ren)(ren)；而(er)最(zui)低的(de)(de)非洲和東南亞，每萬人(ren)(ren)口卻(que)僅11人(ren)(ren)，顯(xian)示(shi)醫(yi)療(liao)(liao)人(ren)(ren)力(li)不足的(de)(de)問題十分(fen)嚴重(zhong)，勢必也會影響(xiang)醫(yi)療(liao)(liao)質量；為(wei)了解決(jue)醫(yi)護(hu)資源短缺的(de)(de)窘(jiong)境，且在智慧(hui)醫(yi)療(liao)(liao)等議題發酵下(xia)，逐漸帶動醫(yi)療(liao)(liao)產業(ye)結合物聯(lian)網進入(ru)下(xia)一個嶄(zhan)新的(de)(de)應用(yong)階段(duan)。
且由于醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)專業人力養成(cheng)非短時間內(nei)可達成(cheng)，如何維持醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)質量，已成(cheng)為(wei)(wei)醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)照護(hu)體系的一大挑戰。因(yin)此(ci)，為(wei)(wei)應(ying)對(dui)老年化(hua)社會來臨所帶(dai)來的長期照護(hu)需求，世界各國(guo)紛紛擬定政(zheng)策，希望利用Wi-Fi、藍牙、4G、LET、GPS及(ji)RFID等(deng)無線技術(shu)，架構起遠程(cheng)照護(hu)的應(ying)用方向，在(zai)醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)改革(ge)的千(qian)頭萬(wan)緒里(li)，醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)信息技術(shu)改革(ge)是極(ji)為(wei)(wei)關(guan)鍵的一環，事實上(shang)，隨(sui)著信息及(ji)通(tong)訊技術(shu)的日新(xin)月異，許多(duo)國(guo)家都在(zai)重新(xin)思考醫(yi)(yi)(yi)療(liao)(liao)服務的運作體系。
另一個正(zheng)在(zai)成形的則是智能電網，各(ge)國(guo)的智能電網已在(zai)加速推動(dong)中，標(biao)準(zhun)(zhun)底定后，半(ban)導體業者就可針對業界標(biao)準(zhun)(zhun)，整(zheng)合所需要的功(gong)能，進一步量產芯片，降(jiang)低建(jian)設成本。
智能(neng)電(dian)網(wang)將傳統電(dian)力(li)(li)公司的(de)角色(se)，由單向(xiang)傳送電(dian)力(li)(li)轉為雙向(xiang)，同(tong)時整合了電(dian)力(li)(li)流與信(xin)息流，透過標準的(de)制定，未來(lai)電(dian)力(li)(li)流及信(xin)息流建構將會(hui)更穩定、安(an)全可靠、有(you)效且容易(yi)使用(yong)(yong)的(de)接口，來(lai)控(kong)制及應用(yong)(yong)，用(yong)(yong)電(dian)信(xin)息的(de)揭露就是其中一類應用(yong)(yong)，未來(lai)住(zhu)宅、建筑物(wu)中所有(you)設備的(de)用(yong)(yong)電(dian)信(xin)息，都會(hui)被擷(xie)取、紀錄、分析，藉(jie)以制定出(chu)更聰(cong)明的(de)用(yong)(yong)電(dian)策略(lve)，降低住(zhu)所與建筑物(wu)的(de)能(neng)源消耗。
根據工(gong)研(yan)院綠色節能(neng)(neng)(neng)所研(yan)究指出，目(mu)前全球能(neng)(neng)(neng)源的(de)(de)(de)消耗(hao)比重(zhong)上，建(jian)筑物(wu)的(de)(de)(de)比例高達(da)37%，因此建(jian)筑物(wu)在智能(neng)(neng)(neng)電網的(de)(de)(de)架構(gou)中，扮演相對重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)角色，由(you)于傳統(tong)樓(lou)宇有(you)太多的(de)(de)(de)系統(tong)必須整合(he)(he)，造成系統(tong)的(de)(de)(de)學習曲線拉長(chang);加(jia)上系統(tong)故障排除的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題增加(jia)，不但提高營運成本(ben)支出，更對節能(neng)(neng)(neng)發展形成障礙，智能(neng)(neng)(neng)電網的(de)(de)(de)建(jian)設，將可順勢整合(he)(he)以(yi)往難以(yi)決的(de)(de)(de)整合(he)(he)問(wen)(wen)題，讓智能(neng)(neng)(neng)化與綠色節能(neng)(neng)(neng)目(mu)標，在未來城市建(jian)設中，能(neng)(neng)(neng)夠同步達(da)成。
智能(neng)交通、智能(neng)醫(yi)療(liao)、智能(neng)電網，這些前(qian)面冠上“Smart”的系統(tong)，在終(zhong)端(duan)用戶未曾察(cha)覺之下，已悄悄改(gai)變(bian)人們一(yi)部分的生活型(xing)態，其他領域如教(jiao)育、消防、物流、園區等，榮堯智慧也有(you)著(zhu)手設計相關(guan)系統(tong)，各類應(ying)用環(huan)環(huan)相扣，將讓智慧城市(shi)逐漸成形。
