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行業(yè)新聞
新聞 | 天津海陸空全面發(fā)力 2035年基本建成“交通強市”
日前,《中共天津市委天津市人民政府關(guān)于貫徹落實<交通強國建設(shè)綱要>的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)正式印發(fā)。7月27日,天津市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,天津市交通運輸委副主任、新聞發(fā)言人劉道剛介紹了《實施意見》主要內(nèi)容和天津交通運輸發(fā)展有關(guān)情況。據(jù)介紹,天津市按照《交通強國建設(shè)綱要》部署要求,提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼,打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節(jié)點,構(gòu)建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內(nèi)通外聯(lián)廣泛覆蓋的韌性公路網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)末端高效運轉(zhuǎn)的集疏運體系等三大運輸通道,全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,為城市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅強支撐”的總體目標(biāo)要求,分兩個階段具體實施:
一是放眼世界,??諆筛坻溄尤?,建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心,港口集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,機場旅客吞吐能力達(dá)7000萬人次
二是融入?yún)^(qū)域,兩網(wǎng)三圈暢聯(lián)京冀,建成高效率快速網(wǎng)和高品質(zhì)干線網(wǎng),形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈
三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng),公共服務(wù)全面覆蓋,雙城間軌道交通30分鐘通達(dá),基本實現(xiàn)建制村10分鐘到公交站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速
《實施意見》全面落實《交通強國建設(shè)綱要》各階段重點任務(wù)要求,精準(zhǔn)把握京津冀區(qū)域和天津發(fā)展定位,充分吸納《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》等文件精神,統(tǒng)籌考慮服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、支撐區(qū)域協(xié)同發(fā)展、服務(wù)經(jīng)濟社會、方便百姓出行、推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等各層次需求,提出了八個方面重點任務(wù)。
1、港口發(fā)展志在萬里、世界一流
重點發(fā)展集裝箱干線運輸、汽車滾裝和郵輪功能,以“北集南散,北優(yōu)南拓”為導(dǎo)向優(yōu)化港口布局,打造國際樞紐港;高質(zhì)量建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū),構(gòu)建全球航線網(wǎng)絡(luò),加快建設(shè)東疆世界級融資租賃聚集區(qū),發(fā)展高端航運服務(wù),打造國際航運中心。
2、航空樞紐融入?yún)^(qū)域、鏈接洲際
升級基礎(chǔ)設(shè)施,新建天津機場T3航站樓和第三跑道,接入京濱城際、地鐵Z2線等軌道交通,打造空鐵聯(lián)運樣板;構(gòu)建天津機場與國家會展中心間直達(dá)軌道通道,實現(xiàn)會展經(jīng)濟和航空貨運相互助推、捆綁發(fā)展;提升航空運輸服務(wù)能力,加密東北亞、東南亞及“一帶一路”沿線其他地區(qū)國際航線,優(yōu)化機場空域運行環(huán)境,重點發(fā)展國際全貨機航線;提升臨空產(chǎn)業(yè)承載能力,做大做強“大飛機、大火箭”產(chǎn)業(yè),打造世界級航空航天研發(fā)制造集群。
3、鐵路網(wǎng)絡(luò)密接京冀、通達(dá)全國
進(jìn)一步打造“軌道上的京津冀”,強化京津、津雄發(fā)展軸,打通津承、津滄、津濰等廊道,推動城際鐵路公交化運營,大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟;建設(shè)區(qū)域鐵路貨運組織中心,打通西向、北向鐵路貨運通道,建設(shè)漢雙、汊周聯(lián)絡(luò)線和汊沽編組站,優(yōu)化整合南倉編組站、新港北集裝箱中心站等,積極承接北京貨運中轉(zhuǎn)功能轉(zhuǎn)移。
4、公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)通外聯(lián)、廣泛覆蓋
建成津石、唐廊二期等高速公路,實現(xiàn)與京冀全方向、多通道、高等級互通;支撐港城交通協(xié)調(diào)發(fā)展,規(guī)劃建設(shè)天津港貨運專用通道,實現(xiàn)“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出、過境繞城”快速集疏運功能;提升交通服務(wù)品質(zhì),推進(jìn)公路與旅游、城鄉(xiāng)客運、物流融合發(fā)展。
5、城市交通快慢有序、富有活力
建設(shè)“活力快網(wǎng)”,中心城區(qū)軌道交通站點600米范圍人口和崗位覆蓋率超過80%,加強常規(guī)公交與軌道交通的有效銜接,推行“公交+地鐵”優(yōu)惠換乘,倡導(dǎo)發(fā)展城市交通“共享”模式;打造“休閑慢網(wǎng)”,加密次支路網(wǎng),建設(shè)慢行綠道,完善無障礙設(shè)施,提高城區(qū)濱水空間慢行可達(dá)性。
6、交通科技智慧融合、創(chuàng)新引領(lǐng)
推動5G、人工智能等前沿技術(shù)融合應(yīng)用,積極發(fā)展自動駕駛、無人遞送;推動鐵路、機場、公路等設(shè)施智能化升級;加強交通大數(shù)據(jù)共享應(yīng)用,加快“出行即服務(wù)”智慧系統(tǒng)試點應(yīng)用。
7、綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保
強化土地、海域等資源節(jié)約集約,建設(shè)復(fù)合型交通廊道,在中心城區(qū)和濱海新區(qū)雙城生態(tài)屏障區(qū)建設(shè)綠色交通廊道;強化節(jié)能減排,打造綠色發(fā)展樣板,推進(jìn)大宗貨運“公轉(zhuǎn)鐵”,助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,推進(jìn)靠港船舶、公交車等利用清潔能源,倡導(dǎo)綠色低碳出行。
8、治理體系科學(xué)規(guī)范、協(xié)同高效
加強交通安全管理,提升應(yīng)急處置和救援水平;建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制,提升行業(yè)治理能力;加強老鐵路車站、老碼頭等歷史交通設(shè)施保護(hù)利用和精神挖掘,培育傳承交通文化。
劉道剛表示,《實施意見》把“以人民為中心”思想貫穿始終,在指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和航空、公路、城市交通、治理體系等板塊共10余處突出體現(xiàn)“以人為本”。天津?qū)⒅ψズ谩敖ㄔO(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口、構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的交通運輸新型市場監(jiān)管機制、交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范、基于區(qū)塊鏈+云技術(shù)的全壽命周期工程質(zhì)量溯源平臺、基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點”等試點項目,全力打造率先突破示范樣板,形成可復(fù)制可推廣的試點經(jīng)驗成效,在推進(jìn)交通強國建設(shè)的過程中不斷增加人民群眾安全感、獲得感、幸福感體驗。(記者 萬紅 董立景)
天津榮堯智慧科技股份有限公司,深耕智慧城市10余年,現(xiàn)已形成智慧管廊、智慧園區(qū)、公安交通、智能建筑、安全應(yīng)急、智慧教育、智慧能源以及智慧城市其他方面等八大業(yè)務(wù)版塊,服務(wù)范圍覆蓋多個城市和地區(qū)。我們將繼續(xù)秉承“專業(yè)、創(chuàng)新、自信、執(zhí)行、共好”的價值觀,立足智能化、信息化、數(shù)字化領(lǐng)域,致力于智慧城市建設(shè),為打造天津 “智” 港、建設(shè)“交通強市”不斷努力!
來源:津云、天津日報、新浪天津、濱海視窗、新華網(wǎng)等