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新聞 | 天津海陸空全面發力 2035年基本建成“交通強市”
日前，《中共天津(jin)市(shi)(shi)委天津(jin)市(shi)(shi)人(ren)民政府關于貫(guan)徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見(jian)》（以下簡稱(cheng)《實施意見(jian)》）正式印發(fa)。7月(yue)27日，天津(jin)市(shi)(shi)人(ren)民政府新(xin)聞辦公室(shi)召(zhao)開新(xin)聞發(fa)布會，天津(jin)市(shi)(shi)交通運輸委副主(zhu)任、新(xin)聞發(fa)言人(ren)劉道剛介(jie)紹了《實施意見(jian)》主(zhu)要內容和天津(jin)交通運輸發(fa)展有關情況(kuang)。據(ju)介紹，天津市(shi)按照《交通強國建(jian)(jian)設綱(gang)要》部署要求(qiu)，提(ti)出了“以港口(kou)為(wei)(wei)魂、鐵(tie)路(lu)為(wei)(wei)骨(gu)、道(dao)路(lu)為(wei)(wei)基(ji)、航空為(wei)(wei)翼，打造國際(ji)(ji)樞紐港口(kou)、國際(ji)(ji)航空物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)心、國家會展中(zhong)心三大物(wu)流(liu)(liu)節點，構建(jian)(jian)連通西向北(bei)向的(de)鐵(tie)路(lu)貨運對外通道(dao)、內通外聯廣泛(fan)覆蓋的(de)韌性公路(lu)網(wang)絡(luo)、服務(wu)末端高效(xiao)運轉的(de)集疏運體系等三大運輸(shu)通道(dao)，全面建(jian)(jian)成安全、便捷、高效(xiao)、綠(lv)色、經濟的(de)現代化綜合交通體系，為(wei)(wei)城市(shi)經濟社會高質量發(fa)展提(ti)供堅強支撐”的(de)總體目標(biao)要求(qiu)，分兩個階段具體實施：
第一階段
到2035年基本建成交(jiao)通強市，基本形成現代化綜合交(jiao)通體系(xi)。一(yi)是放眼(yan)世(shi)界，海空兩(liang)港(gang)鏈接(jie)全球，建成世(shi)界一(yi)流智(zhi)慧綠色樞紐港(gang)口和(he)國際航空物(wu)流中心，港(gang)口集裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)吐量(liang)突破3000萬標準箱(xiang)(xiang)，機場旅客吞(tun)(tun)吐能力達7000萬人次
二是融入區(qu)域，兩網(wang)三圈暢聯(lian)京(jing)冀(ji)，建成(cheng)高(gao)效(xiao)率快速(su)網(wang)和(he)高(gao)品質干線網(wang)，形成(cheng)京(jing)津(jin)雄30分鐘(zhong)城際(ji)通(tong)勤圈、京(jing)津(jin)冀(ji)主(zhu)要城市1小時高(gao)鐵交通(tong)圈和(he)3小時高(gao)速(su)公(gong)路(lu)物流圈
三是統籌(chou)城鄉(xiang)，公共服(fu)務(wu)全(quan)面覆蓋，雙城間軌道交(jiao)通30分鐘通達(da)，基本(ben)實現建制村10分鐘到公交(jiao)站(zhan)、鄉(xiang)鎮(zhen)15分鐘上高速
第二階段
到本世紀中葉，設施、服務、技術、管理(li)達到世界一流水平，全面建成人民(min)滿意、保障有力(li)、世界前列的現代化綜合交通體系(xi)。《實施意(yi)見》全面落實《交(jiao)通(tong)強(qiang)國建設(she)綱(gang)要(yao)》各(ge)階段重點任務(wu)要(yao)求(qiu)，精準把握京(jing)津冀(ji)(ji)區域(yu)和天津發展(zhan)定位，充分吸納(na)《京(jing)津冀(ji)(ji)協同發展(zhan)規劃綱(gang)要(yao)》等(deng)文件精神(shen)，統籌(chou)考慮服(fu)務(wu)國家重大戰(zhan)略、支撐區域(yu)協同發展(zhan)、服(fu)務(wu)經(jing)濟社會、方便百姓(xing)出(chu)行、推動行業(ye)轉型升級等(deng)各(ge)層次需求(qiu)，提(ti)出(chu)了八個(ge)方面重點任務(wu)。
1、港口發展(zhan)志在萬里(li)、世(shi)界一流
重點發展集裝(zhuang)箱干線運輸(shu)、汽車滾裝(zhuang)和(he)郵輪功(gong)能，以“北(bei)集南(nan)散，北(bei)優南(nan)拓(tuo)”為導向優化港口(kou)布(bu)局，打造(zao)國際(ji)樞紐港；高質量(liang)建設自貿(mao)試驗區，構建全(quan)球(qiu)航(hang)線(xian)網絡(luo)，加快建設東疆(jiang)世界(jie)級融(rong)資(zi)租賃(lin)聚集區(qu)，發展高(gao)端航(hang)運服務，打造國際航運中心(xin)。
2、航空樞紐融入(ru)區(qu)域、鏈接洲(zhou)際(ji)
升級基礎(chu)設施(shi)，新建(jian)天津機(ji)場(chang)T3航站(zhan)樓和第(di)三跑(pao)道(dao)，接入(ru)京濱(bin)城際、地(di)鐵(tie)Z2線等(deng)軌道(dao)交通，打造空鐵聯運樣板；構建天津機場與國家會展中心間直達軌道通道，實(shi)現會展經(jing)濟和航空(kong)貨運(yun)相互助(zhu)推(tui)、捆綁發(fa)展；提升航空(kong)運(yun)輸(shu)服務(wu)能力，加密東北亞、東南(nan)亞及“一帶一路”沿線其他(ta)地區(qu)國(guo)際(ji)航線，優化機(ji)場空(kong)域運行環境，重(zhong)點發展國際全(quan)貨機(ji)航線；提升(sheng)臨空(kong)產業(ye)(ye)承(cheng)載能力，做大(da)(da)做強(qiang)“大(da)(da)飛機(ji)、大(da)(da)火箭(jian)”產業(ye)(ye)，打造(zao)(zao)世(shi)界級(ji)航空航天(tian)研(yan)發制(zhi)造(zao)(zao)集群。
3、鐵路(lu)網絡密接京冀、通達全(quan)國
進一步(bu)打造(zao)“軌道上(shang)的京津冀”，強化京津、津雄發展軸，打通津承、津滄(cang)、津濰等廊道，推動城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)公交(jiao)化(hua)運(yun)營，大力發展(zhan)樞紐經濟；建(jian)設區域鐵(tie)(tie)路(lu)貨運(yun)組(zu)織中(zhong)心，打通西向(xiang)、北向(xiang)鐵(tie)(tie)路(lu)貨運(yun)通道，建(jian)設漢雙、汊(cha)周聯絡(luo)線和汊(cha)沽編(bian)組(zu)站，優化(hua)整合(he)南倉編(bian)組(zu)站、新港北集裝箱(xiang)中(zhong)心站等，積極(ji)承接北京貨運(yun)中(zhong)轉(zhuan)功能轉(zhuan)移(yi)。
4、公(gong)路網絡內通外聯(lian)、廣泛覆(fu)蓋
建成(cheng)津石、唐廊(lang)二期等高速公(gong)路(lu)，實現(xian)與京冀(ji)全方向(xiang)、多通(tong)道、高等級互(hu)通(tong)；支撐港城交(jiao)通協(xie)調發展，規劃建設天津港(gang)貨運(yun)專(zhuan)用通(tong)道，實現(xian)“北(bei)進(jin)(jin)北(bei)出、南進(jin)(jin)南出、過境繞城”快速集疏運(yun)功能；提升交通服務(wu)品質，推進(jin)(jin)公路與(yu)旅游、城鄉客(ke)運(yun)、物流融合發展。
5、城市(shi)交通快慢有序、富有活力
建設“活力快網”，中心城區軌(gui)道(dao)交通站點600米范圍人口和崗位覆蓋(gai)率超過80%，加強常規公交與(yu)軌(gui)道(dao)交通的有效銜接，推行“公(gong)交+地鐵”優惠換(huan)乘，倡導(dao)發展城市交通“共(gong)享”模式；打造“休閑(xian)慢網”，加密次支路網，建(jian)設慢行綠道，完善無障礙設施，提高城區濱水空間慢行可達性。
6、交(jiao)通科技智慧融合、創新引領
推動5G、人工(gong)智能等前沿技術融(rong)合應用，積極發(fa)展(zhan)自(zi)動駕駛、無(wu)人遞送；推動鐵(tie)路、機場、公路等設施智能化升級(ji)；加強(qiang)交通大(da)數(shu)據(ju)共享應用(yong)，加快“出行(xing)即(ji)服務(wu)”智慧系統試點應用。
7、綠色(se)發(fa)展節約集約、低碳環保
強化土(tu)地、海域(yu)等資源節約集約，建(jian)設復合型交(jiao)通廊道，在中(zhong)心(xin)城(cheng)區和濱海新區雙城(cheng)生態(tai)屏障區建設綠(lv)色交通(tong)廊道；強化節能減(jian)排，打(da)造綠色發(fa)展(zhan)樣板，推進(jin)大宗貨運“公轉鐵”，助力打(da)贏“藍(lan)天(tian)保衛戰”，推進(jin)靠港船舶、公交車(che)等利用清潔能源，倡(chang)導(dao)綠色低碳出行。
8、治(zhi)理體系科學(xue)規(gui)范、協同高效
加強交通安全管(guan)理(li)，提升應(ying)急處(chu)置和救(jiu)援水平；建立以信用(yong)為基(ji)礎的(de)新(xin)型監管(guan)機制(zhi)，提升行業治理(li)能力；加強老鐵(tie)路車站、老碼頭等歷史交(jiao)通設(she)施保護利用和精神挖掘，培(pei)育傳承交(jiao)通文(wen)化(hua)。
作為“公、鐵、水、航、郵”
交通運輸全要素城市
天津建設“交通強市”
具有明顯區位優勢和良好發展基礎
根據(ju)7月11日最新發(fa)布的(de)《新華·波羅的(de)海國(guo)際航(hang)運(yun)中(zhong)心發(fa)展指數(shu)評(ping)價報告（2020）》，天津排名(ming)全球航(hang)運(yun)中(zhong)心第(di)(di)20位，排名(ming)中(zhong)國(guo)大陸港口(kou)第(di)(di)6位，實現了(le)兩(liang)年(nian)時間10個(ge)全球排位的(de)躍升。目前，天津港萬噸以(yi)上泊位達(da)到123個(ge)，完成(cheng)全球第(di)(di)一(yi)個(ge)既有碼頭集(ji)(ji)(ji)裝箱堆場(chang)自(zi)動化改造，實現25臺無人駕駛集(ji)(ji)(ji)卡成(cheng)組應用，累計開(kai)通(tong)(tong)(tong)集(ji)(ji)(ji)裝箱航(hang)線130條(tiao)、航(hang)班(ban)550余班(ban)，遍及世界上200多(duo)個(ge)國(guo)家(jia)的(de)800多(duo)個(ge)港口(kou)；天津機(ji)場(chang)開(kai)通(tong)(tong)(tong)客運(yun)航(hang)線270條(tiao)、通(tong)(tong)(tong)航(hang)城市(shi)159個(ge)，形(xing)成(cheng)了(le)國(guo)內干支結合、國(guo)際主要通(tong)(tong)(tong)航(hang)東北亞(ya)(ya)、東南亞(ya)(ya)和歐洲的(de)客運(yun)航(hang)線網絡(luo)，開(kai)通(tong)(tong)(tong)貨運(yun)航(hang)線20條(tiao)、通(tong)(tong)(tong)航(hang)城市(shi)17個(ge)；建(jian)成(cheng)大通(tong)(tong)(tong)關基地一(yi)期、順(shun)豐電商產業園(yuan)，一(yi)批“實力派”大型物流企業落戶(hu)，京津間“機(ji)票+高鐵(tie)票”、“飛機(ji)+郵輪”聯運(yun)模式成(cheng)功運(yun)行(xing)(xing)。全市(shi)鐵(tie)路(lu)總運(yun)營里(li)程超過1358公里(li)，路(lu)網密度居全國(guo)第(di)(di)一(yi)，高鐵(tie)線路(lu)“十字”形(xing)和“四主多(duo)輔”車站布局初步(bu)構建(jian)，聯通(tong)(tong)(tong)京津雙城的(de)4條(tiao)高鐵(tie)通(tong)(tong)(tong)道即將(jiang)成(cheng)型；全市(shi)公路(lu)總里(li)程達(da)到16200公里(li)，高速公路(lu)密度居全國(guo)第(di)(di)二。以(yi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)為骨干、常規公交(jiao)為主體(ti)、各種(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)方式協(xie)調發(fa)展的(de)城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)暢(chang)行(xing)(xing)無阻、高效便捷(jie)，綠色出行(xing)(xing)理念已蔚然成(cheng)風。劉道剛表示，《實施(shi)意(yi)見》把(ba)“以(yi)人(ren)民為中心”思想貫穿始終，在指導思想、總體(ti)目標和航空(kong)、公(gong)路、城市交通(tong)、治(zhi)理體(ti)系等(deng)板塊共10余處突(tu)出體(ti)現(xian)“以(yi)人(ren)為本”。天津將著力抓好“建設世(shi)界一(yi)流智慧綠(lv)色(se)樞紐港口、構建以(yi)信用為基礎(chu)的(de)交通(tong)運輸(shu)新型市場(chang)監(jian)管(guan)機(ji)制(zhi)、交通(tong)運輸(shu)大(da)數據(ju)應(ying)用示范(fan)、基于區塊鏈+云技術(shu)的(de)全壽命(ming)周期工(gong)程質量溯源平臺(tai)、基于5G的(de)智能網(wang)聯(lian)群(qun)體(ti)智能智慧交通(tong)試點(dian)”等(deng)試點(dian)項目，全力打造率先(xian)突(tu)破示范(fan)樣板，形成可(ke)復制(zhi)可(ke)推(tui)廣的(de)試點(dian)經(jing)驗成效，在推(tui)進交通(tong)強國建設的(de)過(guo)程中不斷(duan)增加人(ren)民群(qun)眾(zhong)安全感、獲得感、幸福感體(ti)驗。（記(ji)者 萬紅 董立景）
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來源：津云、天津日報、新浪(lang)天津、濱海視窗(chuang)、新華網等(deng)
