中標(biāo) | 榮堯智慧助力京津冀協(xié)同發(fā)展

2021年，是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略實(shí)施七周年。

協(xié)同發(fā)展，交通先行，近年來，京津冀三地加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全面提升交通基本公共服務(wù)共建共享水平，一個(gè)立體化的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，助力京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，為建設(shè)京津冀世界級(jí)城市群奠定了良好的基礎(chǔ)。

高鐵：四條城際連京津

京津城際和京滬高鐵作為中國高鐵的名片，早已成熟運(yùn)營多年。隨著這兩條高鐵運(yùn)能的逐步飽和，在京津兩座直轄市之間開辟新的高鐵線路就顯得尤為迫切。未來，北京和天津之間將有4條城際高鐵線路連接，分別是京津城際、京滬高鐵，在建的京濱城際和津興鐵路。

目前，京濱城際即京津第二城際正加速推進(jìn)建設(shè)，北京站至天津北辰站區(qū)段將于2022年6月建成通車（其中北京站至寶坻溫泉城為京濱城際和京唐高鐵共線段），未來將繼續(xù)延伸至濱海國際機(jī)場(chǎng)和濱海西站。

津興鐵路起于天津西站，終至北京大興國際機(jī)場(chǎng)，全長100.6公里，已于2020年上半年正式開工。其中天津至勝芳段利用既有津保鐵路，勝芳至固安段為一期工程，由天津市、河北省共同出資在廊坊市境內(nèi)新建線路47.17公里，建成后將形成京津之間的第4條高鐵通道，天津與雄安新區(qū)和北京大興國際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)0.5小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

值得關(guān)注的是，津興鐵路的建設(shè)，彰顯了津冀兩地在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的高效合作。兩省市有關(guān)部門通過高效順暢的溝通協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)資金保障，強(qiáng)化協(xié)調(diào)監(jiān)督，抓住施工“黃金期”，全力加快項(xiàng)目進(jìn)展。

7年來，京津冀區(qū)域高鐵網(wǎng)不斷完善。2015年12月，津保鐵路全線通車，天津與保定、石家莊之間實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2020年12月27日，連接北京市、大興機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營。短短兩年多，就實(shí)現(xiàn)了從開工到開通。京承高鐵2021年1月21日正式開通，北京至承德51分鐘直達(dá)。而一年多以前，助力北京冬奧會(huì)的京張高鐵也全線開通運(yùn)營。

按照國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃，到2030年，京津冀地區(qū)將形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，打造“軌道上的京津冀”。

地鐵：APP“互認(rèn)”往返京津更便捷

城市軌道交通是現(xiàn)代都市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。作為我國兩大直轄市，北京和天津地鐵運(yùn)營里程總計(jì)已近1000公里，日最高客流量總計(jì)超1500萬人次。

2月6日，北京地鐵、天津地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。也就是說，只需下載本城市的地鐵APP，就可以在另一個(gè)城市地鐵掃碼乘車，適用范圍包括兩城軌道交通所有線路及車站。

在城際、高鐵等交通方式的串聯(lián)下，每日往返京津兩地的客流量巨大。京津地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通，可方便京津兩地乘客跨城地鐵出行，對(duì)促進(jìn)京津兩地交通融合、推進(jìn)跨城市綠色出行、提升出行幸福感都有積極的推動(dòng)作用。

機(jī)場(chǎng)：世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)世界級(jí)城市群

國家多部委《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》指出，要打造與世界級(jí)城市群相匹配的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，實(shí)現(xiàn)京津冀機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。

按照發(fā)展定位，北京雙機(jī)場(chǎng)定位是國際航空樞紐，未來將打造成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局。天津機(jī)場(chǎng)的定位是區(qū)域航空樞紐，同時(shí)也是我國國際航空物流中心。石家莊機(jī)場(chǎng)定位是區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)。

2019年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1億人次，為國內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次。2020年是北京大興國際機(jī)場(chǎng)開通運(yùn)營的次年，即實(shí)現(xiàn)吞吐量飛躍式增長。

2014年至2019年，天津機(jī)場(chǎng)吞吐量翻了一番，區(qū)域航空樞紐建設(shè)初見成效。未來，天津?qū)⑼七M(jìn)濱海國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容，新建T3航站樓及衛(wèi)星廳，延長東一跑道，新建東二跑道，實(shí)現(xiàn)“三航站樓、三跑道”運(yùn)行。

到2035年，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐能力7000萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)150萬噸，按照國家給予的定位，打造成為京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群物流發(fā)展高地。

2020年，為做好境外輸入疫情防控工作，天津機(jī)場(chǎng)被設(shè)為赴京國際航班第一入境點(diǎn)，有效分流了北京機(jī)場(chǎng)疫情防控壓力。在更早的2017年，北京首都機(jī)場(chǎng)中跑道大修期間，天津機(jī)場(chǎng)承接多家航空公司的航班起降任務(wù)。

國家民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天津機(jī)場(chǎng)和石家莊機(jī)場(chǎng)將逐步承擔(dān)疏解首都機(jī)場(chǎng)非國際航空樞紐功能的任務(wù)，承接北京的溢出航班。一個(gè)分工明確、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，將助力京津冀地區(qū)打造世界級(jí)城市群，成為京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略在民航領(lǐng)域的具體落實(shí)。

高速：路網(wǎng)更密“卡口”更少

京津冀地區(qū)高速公路路網(wǎng)密布，但如何有效提升通行效率，消除行政壁壘，是檢驗(yàn)三地協(xié)同發(fā)展成果的一個(gè)重要方面。

2018年8月20日，京秦高速北京段通車，成為北京第一條跨省界而不設(shè)主線收費(fèi)站的高速公路。

2019年8月15日，唐廊高速津冀界豐南主線收費(fèi)站開始拆除改造，這是京津冀首個(gè)省界高速收費(fèi)站，同時(shí)也是天津與河北間首個(gè)拆除的高速公路收費(fèi)站。

2019年12月31日晚，天津取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換圓滿成功。2020年1月1日零時(shí)起，包括天津16個(gè)收費(fèi)站在內(nèi)的全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份487個(gè)省界收費(fèi)站全部如期取消，交出了一份滿意答卷。

根據(jù)天津市交通運(yùn)輸委消息，取消高速公路省界收費(fèi)站工作正式啟動(dòng)以來，在不到9個(gè)月的時(shí)間里，天津按期拆除了京津、津冀交界處12座省界收費(fèi)站和區(qū)域內(nèi)4處“高接高”收費(fèi)站正線取直部分；新改建ETC車道922條，所有收費(fèi)站車道均已具備ETC服務(wù)功能，形成了“ETC為主、混合為輔”的車道設(shè)置格局。

據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳介紹，2019年底前河北省需要取消省界收費(fèi)站44個(gè)、省內(nèi)主線站2個(gè)，其中，京津冀之間省界收費(fèi)站19個(gè)。

取消省界高速收費(fèi)站，將有效提高綜合交通運(yùn)輸體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗(yàn)，助力節(jié)能減排、降本增效，加速京津冀地區(qū)路網(wǎng)的互聯(lián)互通和區(qū)域協(xié)同發(fā)展的步伐。

榮堯智慧

天津榮堯智慧科技股份有限公司，作為天津企業(yè)，專業(yè)從事智慧城市方案的規(guī)劃、研發(fā)、實(shí)施和服務(wù)?；?0余年的技術(shù)研究和工程實(shí)踐的匯集沉淀，公司業(yè)務(wù)涉及八大主要版塊，即智慧管廊、智慧園區(qū)、公安交通、智能建筑、安全應(yīng)急、智慧教育、智慧能源和智慧城市其他版塊，并在智慧城市智能化解決方案、信息化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組建、工程項(xiàng)目整體實(shí)施等方面都積累了豐富而獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。

歷經(jīng)多年的市場(chǎng)縱深挖掘和橫向拓展，榮堯智慧服務(wù)范圍覆蓋多個(gè)城市和地區(qū)，承接的工程項(xiàng)目涉及智慧管廊、智慧園區(qū)、平安城市、智慧交通、智慧出行、軌道交通、智慧應(yīng)急、智慧監(jiān)所、雪亮工程、智慧社區(qū)、城市綜合體、商業(yè)地產(chǎn)、信創(chuàng)業(yè)務(wù)、智慧教育、智慧能源、智慧工地、工業(yè)自動(dòng)化、智慧醫(yī)療、航天航空、金融銀行等多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等多個(gè)平臺(tái)及系統(tǒng)，并與國內(nèi)外近百家知名企業(yè)建立了長期良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

近些年來，榮堯智慧承建了京津冀地區(qū)的多個(gè)項(xiàng)目，涵蓋智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧校園、智慧醫(yī)療、軌道交通等，2021年3月1日榮堯智慧參與的容東片區(qū)C組團(tuán)安置房及配套設(shè)施項(xiàng)目工程正式中標(biāo)（中標(biāo)金額2600萬）。天津榮堯智慧科技股份有限公司，將繼續(xù)努力開拓智慧城市領(lǐng)域建設(shè)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

來源：津云、中華網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)等

原文章題目《動(dòng)態(tài)高鐵到地鐵，公路到天空，京津冀的“路”越來越順了……》